據(jù)悉，日本研究人員正在研發(fā)一種電動(dòng)車(chē)馬達(dá)，采用不需要稀土金屬的磁鐵，如果研發(fā)成功，中國(guó)限制稀土礦出口配額的問(wèn)題就毋需多慮。

根據(jù)日本媒體的報(bào)導(dǎo)，該國(guó)官方支持的一個(gè)新能源與工業(yè)科技開(kāi)發(fā)組織(New Energy and Industrial TechnologyDevelopment Organization，NEDO)以及北海道大學(xué)(Hokkaido University)，正在開(kāi)發(fā)一種不需要用到稀土金屬的電動(dòng)車(chē)馬達(dá)。

在混合動(dòng)力車(chē)輛與電動(dòng)車(chē)所使用的小型高效能馬達(dá)中，必須要用到的磁鐵，會(huì)利用諸如可提高磁性的釹(neodymium)等稀土金屬。如果上述新技術(shù)研發(fā)成功，將可讓目前大多仰賴(lài)從中國(guó)進(jìn)口稀土礦的日本公司，擺脫自今年夏天起中國(guó)限制該原料出口的窘境。

根據(jù)報(bào)導(dǎo)，日本研究人員所開(kāi)發(fā)的技術(shù)，讓電動(dòng)車(chē)馬達(dá)所采用的磁鐵不需要靠稀土金屬來(lái)提高磁性，而且該種馬達(dá)的功率輸出與目前的產(chǎn)品相同。而制造一般磁鐵所需的材料，不但容易取得，價(jià)格也很便宜。

“如果我們能實(shí)際采用這種技術(shù)，就不用再擔(dān)心制造磁鐵所需材料的供應(yīng)短缺問(wèn)題。”開(kāi)發(fā)以上技術(shù)的北海道大學(xué)副教授Masatsugu Takemoto表示。

此外，經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和工業(yè)部長(zhǎng)Akihiro Ohata透露，日本政府籌劃包括稀土金屬及其他措施的補(bǔ)充預(yù)算草案的應(yīng)急儲(chǔ)備目前正在向國(guó)會(huì)提交審議。

美國(guó)立法機(jī)構(gòu)則通過(guò)一項(xiàng)法案，授權(quán)國(guó)內(nèi)稀土材料方案，以解決短期稀缺程度，確保長(zhǎng)期供應(yīng)的發(fā)展。